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徐州别克GL8汽车音响改装BAF CS6.2徐州乐道汽车音响改装

分类:音响案例 作者:徐州乐道 来源:徐州乐道 日期:2019-01-24 11:30:40
别克GL8是一款深受用户喜爱的MPV车型,它的外观设计沉稳大气,具有浓厚的商务气息。进入到汽车内室以后,会发现其乘坐空间非常宽敞,座椅的布局非常合理,可以为驾乘人员提供舒适的用车环境。正是因为其出色的驾乘舒适性,让别克GL8获得了“陆上公务舱”的美誉。
 
改装车型—别克GL8
 
【原车隔音、音响系统分析】
隔音和音响品质,是影响驾乘舒适非常重要的两个方面。然而原车在这两方面下的功夫都不是很足。导致汽车在行驶的时候,会产生较大的噪声。而原车部分出来的音乐效果也寡淡无味,没有丝毫美感可言。为提升整车的舒适性,车主来到徐州乐道汽车音响店,对汽车做了隔音和音响的升级工作。
 
系统配置:
主机:原车主机
前声场喇叭:BAF CS6.2
后声场喇叭:BAF CS6.2
低音:伊顿 600G 10寸
隔音:StP 银卫盾
隔音施工部位:四门大白鲨
前翼子板。StP小炸弹,加StP AC棉
 
使用的音响器材亮相

拆掉原车的门板饰盖以后,可以看到原车门板内部的空洞结构非常的多,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音响品质产生影响。因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,让门板形成一个密封的箱体,有效减少了风噪对音响品质的影响。
 
拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
 
随处可见孔状结构
 
使用大白鲨对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
 
汽车行驶产生的胎噪,有很大部分是通过轮弧等部位传入到车厢内部。然而原车的轮弧并未做任何隔音处理,这意味着胎噪可以轻而易举的传入到车厢内部。改装技师先使用StP小炸弹,对轮弧做第一层止振处理,降低轮弧部位的共振噪声;然后使用StP AC棉,对轮弧做第二层隔音处理,以吸收轮胎产生的胎噪,降低胎噪的传入。
 
轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分
 
使用StP小炸弹对轮弧做第一层隔音处理
 
轮弧的第一层隔音处理
 
使用StP AC棉对轮弧做第二层隔音处理
 
轮弧的第二层隔音处理
 
根据车主听音喜好,改装技师将汽车的前后声场喇叭,都替换成了BAF CS6.2套装喇叭,这可以保证前后声场音乐味道的统一性。BAF CS6.2是一款综合性能十分出色的音响器材,通过其播放出来的音乐音色饱满、动态效果极佳,非常适合用来听流行类的歌曲。经过声场定位以后,将其安装在汽车原位也刚好合适,不会对汽车的原有线路做过多的改动。
 
BAF CS6.2高音单元的安装
 
高音单元安装在门板饰盖
 
中低音喇叭安装在汽车原位
 
喇叭的用料充足,做工精细
 
施工细腻到位
 
在此基础上,改装技师还为汽车音响系统,添加了一只伊顿 600G 10寸超低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。
 
【改装效果点评】
升级完成后,车主做道路测试,车厢内的风噪和胎噪得到了有效的抑制;而音响的品质,也比之前更加的细腻、动听,从而为驾乘人员提供了更为舒适的用车体验。
 
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